特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

《我们的客栈》首播收获好评 真诚与真实打动人心

大型时空情景体验类综艺《我们的客栈》于上周五在浙江卫视首播，节目以其轻松欢乐的氛围和嘉宾间的真情互动，收获了观众的一致好评。

节目中，客栈家族成员们一起体验了田园生活，感受自给自足的乐趣。他们一起干农活、做饭、聊天，在劳作中拉近距离，在交流中敞开心扉。

节目中的每个嘉宾都展现了真实不做作的一面。黄磊作为客栈掌柜，展现了其成熟稳重的性格和细致入微的照顾能力；刘涛作为客栈老板娘，则展现了其热情好客和干练利落的一面；其他嘉宾们也各有特色，为节目带来了不少欢乐。

《我们的客栈》不仅是一档娱乐节目，更是一档传递温暖和正能量的节目。节目中，嘉宾们互相帮助、互相鼓励，展现了人与人之间真挚的情感。在浮躁的社会中，这样的节目无疑是一股清流，让人们感受到心灵的慰藉和温暖。

节目首播取得的成功，离不开其真诚与真实的节目理念。在当今综艺节目普遍追求高概念、大制作的背景下，《我们的客栈》却反其道而行，以平淡真实的乡村生活为背景，展现嘉宾们的真情流露。这种质朴不做作的风格，反而更能打动观众的心。

相信在接下来的节目中，《我们的客栈》会继续为大家带来更多欢乐和感动。